Обзор: шлем ABUS CliffHanger MIPS MTB за 200 долларов

Jun 26, 2023

Топовый шлем для бездорожья ABUS, Cliffhanger MIPS, продается по высокой цене — 179,99 фунтов стерлингов (200 долларов США); мы узнаем, стоит ли оно своих денег

В 2024 году ABUS исполнится 100 лет; семейная немецкая компания сделала себе имя в сфере безопасности, производя сначала замки для зданий, а затем замки для мотоциклов и велосипедов. Только с 1994 года компания ABUS занимается производством средств защиты головы, сначала производя велосипедные шлемы, а в последнее время и шлемы для конного спорта.

Несмотря на то, что бренд не является полностью всеобъемлющим, он предлагает хороший ассортимент велосипедных шлемов для дорожного, городского и горного велосипедного сектора, а также шлемы для детей и малышей. Хотя некоторые дорожные шлемы ABUS высокого класса (например, AirBreaker и GameChanger) производятся в Италии, все внедорожные модели, включая рассмотренную здесь крышку, производятся в Азии.

Вот наш взгляд на предложение бренда высшего уровня для гонщиков по бездорожью; ABUS CliffHanger MIPS.

С точки зрения охвата, CliffHanger является наиболее полным шлемом с открытым лицом ABUS. Он предназначен для гонщиков трейлового и эндуро, которые по какой-либо причине не могут заставить себя надеть полнолицевой шлем. Он имеет многослойную литой конструкцию; это означает, что три его внешние оболочки прикреплены непосредственно к вкладышу из пенополистирола, причем последний является амортизирующим элементом. Дополнительное усиление конструкции можно увидеть через вентиляционные отверстия спереди.

Внешняя оболочка CliffHanger полностью охватывает пенополистирол, придавая ему превосходный внешний вид. К этому следует добавить трехпозиционный козырек, удерживающую опору с множеством регулировок по вертикали, магнитную пряжку Fidlock и так называемый расширитель лямок TriVider; Причудливое название ABUS для разделителей, которые соединяют два плеча подбородочного ремня прямо под мочкой уха пользователя.

CliffHanger соответствует требованиям EN1078:2012+A1:2012: европейскому стандарту безопасности велосипедных шлемов. Он еще не был отправлен в Технологический институт штата Вирджиния для независимого тестирования, как и другие шлемы этой марки. На выбор предлагаются две модели: стандартная модель продается по цене 159,99 фунтов стерлингов, а модель с MIPS — по цене 179,99 фунтов стерлингов. Мы рассматриваем последнее здесь.

Все большее число производителей шлемов предлагают встроенное устройство обнаружения столкновений, которое можно настроить через приложение для уведомления друзей и семьи, если шлем подвергнется удару во время поездки. ABUS является одним из таких производителей, предлагая для этой цели датчик QUIN. Он не только уведомляет выбранное вами контактное лицо в экстренных ситуациях о потенциальной аварии, но также отправляет ему ваши координаты GPS — интересная функция, которая может оказаться спасительной.

CliffHanger MIPS продается за 179,99 фунтов стерлингов без QUIN; в углублении в задней части корпуса можно разместить датчик, если вы захотите расстаться еще за 56,99 фунтов стерлингов для дополнительного спокойствия при одиночных поездках. Обзор функциональных возможностей датчика QUIN можно найти в обзоре Стива Фишера о шлеме MoDrop, оснащенном QUIN.

ABUS CliffHanger MIPS доступен в трех размерах; S (51–55 см), M (54–58 см) и L (57–61 см). При окружности головы 54 см я выбрала маленький размер. На моих весах Park Tool он весит 333 грамма – намного легче заявленных 390 граммов.

Когда надеваешь шлем, кажется, что он достаточно глубокий, чтобы обеспечить хорошее покрытие. Моя голова находится на более широком конце спектра из-за небольшого размера, и она кажется довольно узкой, хотя и не настолько, чтобы доставлять дискомфорт. Те, у кого храмовый регион более обширен, возможно, захотят рассмотреть возможность увеличения размера. Тем не менее, если есть возможность, всегда лучше попробовать, прежде чем покупать.

Подбородочный ремень CliffHanger можно регулировать как по длине, так и по боковому расположению. TriVider позволяет владельцу продеть часть ремешка с любой стороны, чтобы он располагался точно под мочками ушей, где он и должен быть. Немного утомительно настраивать, но свою работу он выполняет. Эта конструкция, на мой взгляд, лучше, чем те разделители, которые фиксируют ремни в нужном положении — раньше я замечал, что они случайно открывались во время езды.