SRAM UDH объяснил

Mar 15, 2023

Одна подвеска переключателя передач, которая будет управлять всеми, один стандарт, который их связывает?

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 29 марта 2023 г., 16:00

Подвеска переключателя — это жертвуемая деталь, которая соединяет задний переключатель с дропаутом. В случае удара подвеска переключателя сгибается или ломается, защищая задний переключатель и раму.

В течение многих лет подвески переключателей были привязаны к раме. Если вы сломали одну, это часто означало поездку в магазин велосипедов, где мастерская рылась в ящиках с вешалками в поисках замены – или им приходилось заказывать ее.

Ситуация изменилась, когда в 2019 году SRAM выпустила стандарт универсального переключателя передач (UDH).

В этом руководстве мы расскажем вам, что такое SRAM UDH, как он работает, совместим с велосипедом и как снять и установить вешалку.

Мы также объясним, чем он отличается от стандарта прямого монтажа Shimano и новейших трансмиссий SRAM T-Type Eagle Transmission.

SRAM UDH разработан для унификации стандартов подвесок переключателей.

В SRAM утверждают, что объединение различных конструкций подвесок упрощает замену погнутой подвески и помогает оптимизировать переключение передач, поскольку в ней меньше переменных.

Как и многие другие подвески, UDH состоит из двух частей: самой подвески и того, что SRAM называет «болтом UDH», который крепит подвеску к дропауту.

На некоторых рамах вам потребуется использовать «шайбу рамы UDH» между подвеской и болтом. Стоит проконсультироваться с производителем рамы, чтобы узнать, требуется ли это, хотя обычно он используется в конструкциях с раздельными шарнирами таких брендов, как Devinci, Orbea, Salsa и Trek.

Вам также необходимо убедиться, что вы используете совместимую сквозную ось для фиксации заднего колеса. SRAM указывает, что сквозные оси должны использовать шаг резьбы M12x1,0 и длину резьбы 12,7 мм.

SRAM сделала конструкцию UDH открытым стандартом. Бренды послепродажного обслуживания, такие как Wheels Manufacturing, предлагают анодированные варианты в различных цветовых вариантах, подходящих к вашему велосипеду.

Вы также не ограничены использованием только задних переключателей SRAM. UDH совместим с другими производителями групп горных велосипедов, такими как Shimano.

Многие бренды приняли этот стандарт на своих горных велосипедах с момента объявления UDH. Гораздо проще знать, что подвеску почти наверняка можно найти в большинстве веломагазинов, вместо того, чтобы рыться в Интернете в поисках нужной подвески для переключателя скоростей.

SRAM UDH также начинает находить сцепление с некоторыми гравийными велосипедами, такими как Berria Belador Allroad, ENVE MOG и Scott Solace. Однако он еще не до конца прижился и его редко можно увидеть на шоссейных велосипедах.

Вместо того, чтобы просто ломаться или сгибаться, компания SRAM спроектировала подвеску так, чтобы она поворачивалась назад в случае заклинивания цепи. Он также может слегка сдвинуться назад, чтобы смягчить удар, если вешалку ударят.

Если подвеска поворачивается назад, ее можно сдвинуть назад вперед, часто без необходимости ослаблять сквозную ось.

Он также имеет загнутую кромку, позволяющую вернуть цепь на самую маленькую звездочку кассеты, если она соскользнет. Это предотвращает застревание цепи между дропаутом и кассетой.

Только велосипеды, разработанные на основе SRAM UDH, будут работать со стандартом.

В отличие от других стандартов в велосипедной индустрии, таких как каретки или гарнитуры, принятие стандарта SRAM UDH среди брендов произошло быстро. Стандарт был объявлен в 2019 году, и теперь его используют многие высокопроизводительные горные велосипеды, такие как Trek Fuel EX, Scott Scale RC и Canyon Neuron.

На своем веб-сайте SRAM есть средство поиска велосипедов, с помощью которого вы можете проверить, соответствует ли ваш велосипед стандарту.

Переложите цепь на самую маленькую звездочку. Если ваш задний переключатель оснащен механизмом сцепления, выключите его.

Снимите задний переключатель.

Снимите заднее колесо через ось.

Ослабьте крепежный болт UDH на внешней стороне дропаута со стороны привода. Обратите внимание, что болт имеет обратную резьбу.