Что такое OEM-производители или производители оригинального оборудования в автомобильной промышленности?

Jun 03, 2023

Реклама

Сказать, что в автомобильной промышленности имеется немало аббревиатур и аббревиатур, обозначающих некоторые фундаментальные концепции, значит констатировать очевидное. Однако немного озадачивает тот факт, что некоторые из этих фундаментальных терминов, используемых в отрасли, не имеют стандартного определения или значения. Например, что или кто такие производители оригинального оборудования и чем они отличаются от поставщиков оригинального оборудования? Может ли одна организация называться OEM в одном контексте, а OES — в другом? Если да, то когда и почему? Что такое поставщики уровня I, уровня II и уровня III? Как они взаимодействуют с OEM-производителями? Подобные вопросы часто беспокоят новичков в отрасли.

Цель этой статьи — пролить свет на эту запутанную тему с помощью примеров. Хотя на эту тему можно писать научные диссертации, у этой статьи амбиции более скромные. Цель состоит в том, чтобы выявить некоторые общие различия между этими терминами, примерами, их сложным взаимодействием отношений, борьбой за власть между различными субъектами, тем, как они конкурируют на вторичном рынке и т. д.

«Производители оригинального оборудования – кто они?»

Реклама

Tata Motors является OEM-производителем. Марути Сузуки — еще один. Хонда еще одна. Итак, вы поняли суть? Производители оригинального оборудования для автомобильной промышленности (есть OEM-производители и в других отраслях) — это организации, которые продают автомобили конечному потребителю. То есть вам или мне. Как они делают эти машины, прежде чем продавать их нам? Делают ли они все детали сами — двигатель, коробку передач, колеса, кондиционер, музыкальную систему и тысячи других компонентов, входящих в автомобиль? Или они получают их от других компаний? Если вы когда-нибудь задумывались об этом, вы задумывались об отношениях между OEM-производителем и его поставщиками.

Ответ на поставленный выше вопрос – нет; Tata Motors не производит музыкальные системы (приведем лишь один пример), которые устанавливаются в их грузовики или автомобили. Они получают его от поставщика. Термин «Производитель оригинального оборудования» закреплен за ними не потому, что они создают продукт с нуля и не потому, что они задумали и спроектировали каждую «часть» автомобиля. Они зависят от сети других компаний (уровня I, уровня II, уровня III), которые поставляют им материалы и детали. Например, в автомобиле около 30 000 деталей, считая каждую деталь до мельчайших винтов. Некоторые детали являются собственностью OEM-производителя, а некоторые нет. После этого производители автомобилей собирают эти компоненты (некоторые из них могут изготовить самостоятельно) под своей торговой маркой и с гарантией. Также могут быть некоторые OEM-производители, которые получают от поставщика готовый продукт, готовый к распространению, маркетингу и всему остальному, что необходимо для доставки продукта конечному потребителю (чаще встречается в потребительских товарах длительного пользования).

«Уровень I, Уровень II – что это?»

Реклама

Итак, вот одно важное отличие:

OEM – это компания B2C, тогда как

Уровень I и II. Поставщики обычно B2B.

Но это еще не все.

Поставщики первого уровня — это те, кто производит компоненты для OEM. Например, компания первого уровня, производящая автокресла определенного типа для OEM-производителя автомобилей, может делать это, соблюдая спецификации, установленные OEM-производителем. Эти продукты не могут иметь никакого применения за пределами автомобилей OEM-производителя, и/или поставщик уровня I может быть обязан продавать их только им в соответствии с условиями их соглашения с OEM-производителем. OEM-производитель делает продукт доступным на вторичном рынке в качестве запасных частей. Контракт с производителем автомобилей компаний первого уровня обычно определяет требуемое от них количество продукции в соответствии с графиком. Пока OEM-производитель автомобилей ведет успешный бизнес, поставщики первого уровня обычно процветают.

Аналогично, поставщики уровня II продают детали (например, каркасы для автомобильных сидений) или сырье (ткань) поставщикам уровня I. Некоторые цепочки поставок здесь представляют собой поставщиков уровня III, которые продают формы, детали или сырье (сталь для изготовления рамы) поставщикам уровня 2. Причиной соблюдения такой структуры цепочки поставок является обеспечение экономической эффективности. OEM-производители могут сосредоточиться на важнейших технологических элементах и ​​маркетинге своего автомобиля, а не на всех других частях, входящих в готовый продукт. Например, OEM-производитель автомобилей, занимающийся исследованиями и производством компьютерных чипов, будет расточительным предприятием. Оставьте это экспертам и сотрудничайте с ними для решения этой конкретной задачи.